«Победа» советского автопрома

Сентябрь 19, 2012 в История авто, Полезные статьи

автомобиль "Победа"

автомобиль «Победа»

В свое время, за основу известной нам всем «Победы» взяли кузов немецкого Опеля, а именно модели Opel Kapitan, выпущенной в 1938 году. Так сложилось, что образец этого автомобиля был отбит Красной армией у вермахта и оказался на Горьковском автозаводе в сорок первом году.

Кузов немецкого автомобиля был переосмыслен отечественными конструкторами и трансформирован в обтекаемую конструкцию без каких-либо выступающих крыльев. Фары были утоплены. Задние двери этого автомобиля навешивались также, как и у Опеля, но двигатель был совсем другой. В основу «Победы» лег танковый двигатель модели Dodge D5.

Стоит сказать, что «Победа» — это действительно победа над советским консервативным подходом к строительству автомобилей. Модель ГАЗ-М-20 оказалась первым автомобилем в Советском Союзе, который имел несущий кузов, причем, такой «бескрылой» и обтекаемой формы. К слову, именно на «Победе» впервые в наших широтах возникли электрические указатели поворотов, а также стоп-сигналы.

Прочитать оставшуюся часть сообщения →